استاندارد ASME B30.2-2011 -بخش دوم
ادامه مقاله استاندارد بازرسی جرثقیل سقفی و دروازه ای ASME B30.2-2011 ،استاندارد ایمنی برای کابل ها، جرثقیل ها، جرثقیل دریک، بالابر، قلاب، جک و اسلینگ در این مقاله توضیح داده شده است.
بازرسی مکرر جرثقیل
(الف) بازرسی مکرر جرثقیل طبق استاندارد ASME B30.2-2011 یک بررسی بصری و شنیداری جرثقیل است.
(ب) تجهیزات باید در فواصل زمانی بسته به استفاده از تجهیزات به شرح زیر بررسی شود:
(1) خدمات عادی – ماهانه
(2) خدمات سنگین – هفتگی به ماهانه
(3) خدمات شدید – روزانه تا هفتگی
(ج) اقلام زیر باید بررسی شوند:
(1) مکانیسم های عملیاتی برای عملکرد مناسب، تنظیم مناسب و صداهای غیر معمول؛ تق و لق، سنگ زنی، سایش، و غیره
(2) دستگاه حد بالا مطابق با بند 2-3.5 (a)
(3) مخازن، سوپاپ ها، پمپ ها، خطوط و دیگر قسمت های سیستم های هوا یا هیدرولیک برای نشت چک شوند
(4) قلاب و چنگال، در صورت استفاده، مطابق با مقررات ASME B30.10باشد
(5) اتصال قلاب و ابزار امن بررسی شوود
(6) طناب برای اسپولینگ مناسب بر روی درام و شفت بررسی شود
(7) دستگاه هشدار دهنده برای عملیات مناسب
(8) طناب مطابق با بند 2-2.2.2
(د) تنظیمات، تعمیرات و یا جایگزینی در صورت لزوم مطابق با بند 2-4.2.4
(ه) مدارک بازرسی باید ساخته شود.
بازرسی دوره ای جرثقیل
(الف) بازرسی فصلی یک بررسی بصری و شنیداری جرثقیل است
(ب) بازرسی جرثقیل شامل موارد ذکر شده در بند 2-2.1.4 و در موارد زیر قابل اجرا است
(1) اعضای ناقص، ترک خورده و یا خورنده.
(2) اتصالات شل و یا از دست رفته، مانند، پیچ و مهره، مهره ها، پین ها و یا پرچ ها.
(3) شلاق ها و درام های ترک خورده یا پوشیده.
(4) قطعات پوشیده شده، ترک خورده و یا تحریف شده مانند پین، بلبرینگ، چرخ، شفت، چرخ دنده، غلطک، قفل کردن و بستن دستگاه، ضربه گیر، و توقف.
(5) قلاب ها، مطابق با مقررات ASME B30.10.
(6) سایش بیش از حد قطعات سیستم ترمز
(7) سایش بیش از حد زنجیره های چرخ دنده درایو و کشش بیش از حد زنجیره ای درایو
(8) خرابی کنترل کننده ها، سوئیچ های اصلی، تماس ها، سوئیچ های محدود، و ایستگاه های فشار، اما نه محدود به این موارد.
(9) شاخص های باد برای عملیات مناسب.
(10) بنزین، دیزلی، الکتریکی یا سایر نیرو ها برای عملیات مناسب.
(11) دستگاه های محدود کننده حرکت که باعث قطع برق یا ایجاد هشدار برای عملکرد مناسب می شوند. هر حرکت باید با سرعت کم در دستگاه محدود و بدون بار بر روی جرثقیل کار کند.
(12) رینگ طناب مناسب برای مطابقت با طراحی سازنده جرثقیل
(13) طناب و اتصالات پایانی مطابق با بند 2-2.2.3 باشد
بازرسی جرثقیل سقفی و دروازه ای که در استفاده منظم نیست
- جرثقیلی که برای مدت 1 ماه یا بیشتر، اما کمتر از یک سال است بیکار است، قبل از قرار دادن در خدمت مطابق با الزامات ذکر شده در بند 2-2.1.4. باید مورد بازرسی جرثقیل قرار گیرد
- جرثقیلی که برای مدت 1 سال یا بیشتر بیکار بوده است قبل از قرار دادن در خدمت مطابق با الزامات ذکر شده در بند 2-2.1.5 مورد بازرسی جرثقیل قرار گیرد
2-2.2 بازرسی طناب
همه بازرسی ها باید توسط یک شخص تعیین شده انجام شود. هر گونه نقص شناسایی شده باید مورد بررسی قرار گیرد و یک تصمیم درست توسط فرد واجد شرایط اتخاذ شود که آیا آنها خطر آفرین هستند یا خیر و در صورت نیاز بازرسی طناب جرثقیل دقیق تر انجام شود.
استاندارد ASME B30.2-2011 بازرسی طناب مکرر
همه ی طناب ها باید در ابتدای هر تغییر، مورد بازرسی چشمی قرار گیرند این مشاهدات بصری باید مربوط به کشف آسیب ناخوشایند مانند موارد ذکر شده در زیر باشد، که ممکن است ایمنی را به خطر بیاندازند:
(1) اعوجاج طناب، مانند جرقه زدن، خرد کردن، جابجایی رشته اصلی، یا خروج هسته
(2) خوردگی عمومی
(3) رشته شکسته یا برش
(4) تعداد، توزیع و نوع سیمهای شکسته قابل مشاهده
هنگامی که هر یک از این آسیب ها کشف شود، طناب باید یا از سرویس خارج شود
بازرسی دوره ای طناب
(الف) فرکانس بازرسی باید توسط یک فرد واجد شرایط تعیین شود و براساس عواملی زیر بازرسی صورت گیرد:
(1) طول عمر طناب
(2) تاثیرات محیطی
(3) درصد ظرفیت بالابر
(4) نرخ فرکانس عملیات
(5) قرار گرفتن در معرض بارهای شوک
(6) کاهش قطر طناب کمتر از قطر اسمی به علت از دست دادن پشتیبانی هسته، خوردگی داخلی یا خارجی یا سایش سیمهای بیرونی
(7) خوردگی شدید سیمهای یا شکست در اتصالات پایانی.
(8) خوردگی، ترک خورده، خم، فرسودگی و یا استفاده نادرست در اتصالات.
(4) بخشی از طناب که به طور معمول در طول بازرسی بصری پنهان می ماند، مانند بخش هایی که از قرقره می گذرند.
(ب) برای ایجاد داده ها به عنوان مبنایی برای قضاوت زمان مناسب جایگزینی، باید یک پرونده بازرسی مستمر حفظ شود
بازرسی ها نباید تنها در فواصل زمانی معین انجام شود و باید با توجه به نزدیک شدن به پایان عمر مفید طناب انجام شود.
بازرسی جرثقیل سقفی و دروازه ای : تست طناب جرثقیل
2-2.3.1 تست های عملیاتی
(a) جرثقیل های جدید، مجدد نصب شده، تغییر داده شده، تعمیر شده و اصلاح شده باید توسط یک شخص تعیین شده قبل از استفاده اولیه مورد آزمایش قرار گیرد تا تطابق جرثقیل با مقررات تأیید شود.
(ب) تست ها باید در صورت لزوم شامل موارد زیر باشند:
(1) بلند کردن و پایین آوردن
(2)حرکت واگن برقی
(3)حرکت طولی پل
(4) حد دستگاه بالابر
(a) تنظیمات حرکت حد دستگاه بالابر باید توسط آزمایش با قلاب خالی شامل یک مجموعه از اجرا ها انجام شود، که هر یک در افزایش سرعت قلاب تا حداکثر سرعت تعیین می شود، مگر اینکه یک بالابر تنها یک سرعت داشته باشد.
استاندارد ASME B30.2-2011 تست بار جرثقیل
(الف) جرثقیل های جدید، مجدد نصب شده، تغییر داده شده، تعمیر شده و اصلاح شده باید قبل از استفاده اولیه آزمایش شوند.
(ب) تست بار از جرثقیل های تغییر یافته، تعمیر شده و اصلاح شده ممکن است محدود به توابع تحت تاثیر تغییر، تعمیر و یا اصلاح شده، توسط یک فرد واجد شرایط انجام شود.
(ج) جایگزینی زنجیره بار و طناب به طور خاص از این آزمون بارگیری حذف شده است. با این حال، آزمایش عملیاتی بالابر باید مطابق با بند 2-2.3.1 قبل از قرار دادن جرثقیل در سرویس انجام شود.
(د) در صورت انجام آزمایش بار، بار نباید کمتر از 100٪ از امتیاز بار جرثقیل یا بالابر (ها) باشد؛ یا بیش از 125٪ از امتیاز بار جرثقیل یا بالابرها (و یا هر وسیله نقلیه) که هر کدام از آنها حاکم است؛ مگر اینکه توسط سازنده یا شخص واجد شرایط توصیه شود.
(د) در صورت انجام آزمون بار، متخصص آزمایش بار باید یک گزارش کتبی از بار تحویل شده در طول آزمون و عملیات انجام شده در طول آزمون تهیه کند. گزارش ها باید در فایل قرار داده شوند.
(ه) بار آزمايش را از فاصله دور تا حصول اطمينان از اينكه بار توسط جرثقيل پشتيباني مي شود و توسط ترمز (يا جرثقيل) هيدروليك نگهداري مي شود، برداريد.
(و) حمل بار آزمون با استفاده از واگن برقی برای طول کامل پل.
(ز) بار آزمایشی را با استفاده از پل برای طول کامل باند فرود در یک جهت با چرخ دستی نزدیک به انتهای راست دست راست جرثقیل، و در جهت دیگر با چرخ دستی نزدیک به انتهای چپ دست راست جرثقیل هدایت کنید.
(ت) بار آزمون را کاهش دهید و بار را با ترمز (ها) متوقف کنید و نگه دارید.
شرکت نیک بینش کارن کلیه موارد بازرسی فنی جرثقیل های سقفی و بازرسی ایمنی جرثقیل های سقفی را با بهره گیری از کارشناسان مجرب انجام داده و صدور گواهی سلامت جرثقیل را طبق استاندارد های جهانی و سازمان استاندارد ایران ارائه می دهد.