تست فنی و ایمنی جرثقیل برجی (تاور کرین)

جرثقیل های برجی از تجهیزات و قطعات پیچیده و زیادی تشکیل شده‌اند که باید توسط اپراتور با تجربه هدایت شوند و تست جرثقیل تاور و بازرسی جرثقیل برجی ، تست فنی جرثقیل برجی تاور باید توسط کارشناس خبره و آگاه صورت پذیرد. عواقب ناشی از خرابی یک جرثقیل برجی احتمالا به شدت جدی است و احتمال مرگ و میر را دارد. جرثقیل برجی همچنین ابزار اصلی بارگیری مواد در محل ساخت و ساز است و هر خرابی تاثیر جدی بر برنامه ساخت و ساز دارد. به همین دلیل بسیار مهم است که جرثقیل های برجی به طور موثری نگهداری شوند تا اطمینان حاصل شود که عملیات ایمن و کارآمد در طول زمان ادامه یابد.

علاوه بر روند تعمیر و نگهداری، بررسی دقیق، تست و بازرسی جرثقیل برجی، پس از هر نصب، به طور دوره‌ای و پس از شرایط خاص مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل‌های برجی ایمنی لازم برای ادامه استفاده را دارند.

تست جرثقیل برجی تاور کرین

الزامات تست جرثقیل برجی

در صورتیکه معیارهای تست ارائه شده توسط سازنده با اطلاعات ارائه شده در این بخش متفاوت باشد، معیار های ارائه شده توسط سازنده باید اولویت داشته باشد.
تست های جرثقیل تاور مانند تست عملکردی جرثقیل تاور ، تست استاتیک جرثقیل ترجی ، تست دینامیک جرثقیل تاور باید توسط یک شخص مشخص شده انجام شود. هر گونه نقص شناسایی شده باید مورد بررسی قرار گیرد تا تست فنی جرثقیل تاور و تست ایمنی جرثقیل برجی تاور و تصمیم گیری در خصوص اینکه آیا آنها خطر آفرین هستند یا خیر باید توسط یک فرد دارای صلاحیت صورت گیرد.

انواع تست های جرثقیل تاور کرین

هر بار که یک جرثقیل برجی احداث می شود یا دوباره تنظیم می شود ، قبل از استفاده اولیه، باید مطابق الزامات مندرج در این دستورالعمل آزمایش شود.
بعد از هر تعمیر ، اگر یک فرد واجد شرایط تعیین کند که آزمایش قبل از بازگشت جرثقیل به سرویس لازم است ، جرثقیل باید آزمایش شود. اگر تست بار نیاز باشد، باید مطابق با بند الزامات مندرج در این دستورالعمل باشد.

بازرسی جرثقیل برجی

1. بازرسی حین نصب
2. برچیدن اصولی جرثقیل تاور
3. بازرسی و تست فنی سیستم بالابری
4. تکنولوژی درایو جرثقیل برجی
5. بازرسی سیستم های اضافه بار( اورلود)
6. کلید های محدود کننده
7. الزامات بست ها و پیچ ها
8. صدور گواهینامه سلامت جرثقیل
9. تست بار  جرثقیل برجی
10. اتصالات Tower Crane
11. بازرسی ساختاری جرثقیل برجی تاور
12. الزامات بنیادی
13. انتقال بار
14. لنگرگاه‌ها و شناسایی خطرات برق
15. تست و بازرسی فنی جرثقیل برجی

نگهداری جرثقیل برجی (تاور)

تعدادی از تکنیک‌های مدیریت تعمیر و نگهداری تجهیزات در بازرسی جرثقیل برجی وجود دارد که می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد، از جمله «تعمیرات خرابکاری» که در آن تعمیر و نگهداری تنها پس از گسل‌ها یا خرابی‌ها اتفاق می‌افتد و «تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برنامه ریزی شده» که شامل بازرسی معمولی، جایگزینی قطعات و مواد مصرفی یا تنظیمات لازم در فواصل از پیش تعیین شده می‌باشد، به طوری که در اثر خرابی یا نقص تجهیزات خطرات رخ نمی‌دهد. تعمیر و نگهداری جرثقیل برجی تاور فقط باید توسط کسانی که صلاحیت دارند و آموزش کافی و اطلاعات لازم برای انجام کار لازم را انجام شود.

هنگام طراحی اینگونه جرثقیل ها موارد زیر حائز اهمیت است :

1. پایداری جرثقیل ( نقص های ساختاری و مکانیکی در پایداری دستگاه موثرند )
2. واژگونی جرثقیل  ( نیروهای حاصل از باد و بار معلق )
3. طراحی مناسب و ایمن زیر بنا و پایه ستون جرثقیل
4. اندازه و طرح ستون جرثقیل های برجی بستگی به عواملی مانند ارتفاع برج ، سرعت باد ، نوع و طول بوم ،نوع زمین ، ظرفیت تحمل آن و ظرفیت جرثقیل دارد .
5. نحوه طراحی و تعداد قطعات ساختاری و موقعیت نصب آنها

مکانیزم ترمز در جرثقیل برجی ( تاور کرین)

• بالابری
  
• بالاترین راندمان کاری
  
• حرکت ترولی
  
• برای جلوگیری از بالا بردن بلوک قلاب، محدود کننده بالابر عمل می‌کند.
  
• محدود کننده حرکت ترولی برای جلوگیری از حرکت بیش از حد کالسکه جلوگیری می‌کند.
  
• محدود کردن سوئیچ‌ها برای جلوگیری از derricking بیش از حد و  کاهش بیش از حد بازو (برای لنگر انداختن جرقپثقیل برجی کاربردی باشد.
  
• محدود کننده حرکت برای محدود کردن جابجایی جرثقیل عملکردی باشد.
  
• Limiter اضافه بار برای جلوگیری از بارگذاری جرثقیل عملکردی باشد.
  
• محدود کننده بار لحظه برای جلوگیری از اضافه بار در لحظه کاربردی باشد..
  
• دستگاه‌های ضد برخورد برای متوقف کردن عملیات جرثقیل برجی، مورد آزمایش قرار می‌گیرند، بنابراین حد فاصل عدم تداخل جرثقیل تا جرثقیل باید حداقل 3 متر باشد.
  
• بادسنج باد نصب شده است و در شرایط  خوب کار می‌کند.
  
• چراغ های هشدار دهنده / یا پرچم سفید و قرمز چیده شده‌اند.
  
• دیتالاگر برای ضبط پارامترهای عملیاتی کلیدی جرثقیل کاربردی باشد.

چک لیست بازرسی جرثقیل برجی

1. جرثقیل برجی با برچسب های بار ایمن برای کار، شماره سریال و شماره بالابر ماشین ارائه شده باشد.
   
2. دسترسی و خروج ایمن اپراتور جرثقیل تعبیه شود.
   
3. نمودار ظرفیت بار در کابین اپراتور نمایش داده می‌شود.
   
4. کابین جرثقیل اپراتور دارای مکانیزم قفل است تا از ورود غیرمجاز جلوگیری شود.
   
5. یک نوار ایمنی در سراسر پنجره کابین اپراتور وجود دارد که در زمان احتمال سقوط اپراتور از آن محافظت می‌کند.
   
6. کپسول آتش نشانی مناسب برای استفاده در کابین اپراتور ارائه شده.
7. یک کتاب گزارش عملیات و نگهداری در کابین اپراتور موجود است.
   
8. کتابچه راهنما سازنده و راهنمای تعمیر و نگهداری در دسترس هستند.
   
9. جرثقیل برجی به طور مناسب زمین شده و  در برابر رعد و برق محافظت می‌شود.
   
10. نمودار بار و سایر نمادها در دسترس و قابل مشاهده است.
    
11. سطح مایع هیدرولیک کافی است
    
12. سطح روغن کششی کافی است.
    
13. تمام پیچ و مهره‌های نصب شده در شرایط خوب هستند.
    
14. سیستم هیدرولیک بدون نشت است.
    
15. بخش بوم عاری از ترک و یا فرورفتگی است.
16. سیم بکسل اصلی و کمکی به خوبی روغن کاری شده و هیچ نقص قابل مشاهده مانند سیم شکسته، گره خورده، پوسیدگی اضافی، له کردن و غیره وجود ندارد
    
17. وینچ، قرقره و سیم بکسل در شرایط کار خوب است.
    
18. قلاب جرثقیل با استفاده از گیره ایمنی برای جلوگیری از جابجایی زنجیر یا بار از قلاب ارائه می‌شود.
    
19. شاخص شعاع بار با زنگ هشدار نصب شده است.
    
20. شاخص زاویه بازو برای لنگر انداختن جرثقیل برجی ارائه شده است.
    
21. دکمه توقف اضطراری، که کارکرد موتور جرثقیل را متوقف می‌کند، در کابین اپراتور نصب شده و به درستی قابل شناسایی می‌باشد.

تست فنی و ایمنی جرثقیل برجی تاور

شرکت نیک بینش کارن متخصص بازرسی جرثقیل در انواع مختلف آن می‌باشد از جمله بازرسی فنی و ایمنی جرثقیل برجی یا تاور که پس از بازرسی و تایید کارشناس مربوطه صدور گواهی سلامت جرثقیل انجام می‌شود شرکت کارن دارای استاندراد‌های بین المللی  ISO 9001/2015  و  HSEMS و  ISO IEC 17020/2012 می باشد و تمامی استاندار ملی و بین المللی مانند OSHA & ANSI/ASME B30.3 را با دقت و مهارت بالا در بازرسی ایمنی جرثقیل تاور ( بازرسی جرثقیل برجی)  به کار می‌گیرد. شرکت نیک بینش کارن دز زمینه های تست جرثقیل تاور ، تست جرثقیل سقفی ، تست فنی جرثقیل موبایل ، تست دوره ای جرثقیل تاور و تست ادواری جرثقیل دروازه ای آماده خدمت رسانی به شما می‌باشد .

سوالات متداول بازرسی جرثقیل و لیفتراک

1) استاندارد بازرسی جرثقیل و لیفتراک در ایران چیست ؟
در ایران جرثقیل سقفی با استاندارد ASME B30.2 – جرثقیل تاور با استاندارد ASME B30.3 – جرثقیل موبایل با استاندارد ASME B30.5 – لیفتراک با استاندارد ANSI B56.1 بازرسی می شود .

2) کارفرما چه کاری قبل از حضور بازرس باید انجام دهد ؟
ضروریست وزنه تست به مقدار 100% بار نامی یا اسمی جرثقیل جهت تست استاتیک و دینامیک در محل تست وجود داشته باشد و تامین این وزنه بر عهده کارفرما می باشد . این وزنه می تواند از مواد خام و….. در سایت تامین شود .

3) حداکثر زمان صدور گواهینامه سلامت دستگاه چقدر می باشد ؟
مطابق با استاندارد ASME – ANSI حداکثر این بازه 1 ساله می باشد .

4) مقدار وزنه تست جهت تست استاتیک و دینامیک چقدر می باشد ؟
مقدار وزنه باید بین 100% الی 125% حداکثر ظرفیت دستگاه باشد .

5) آیا اپراتور جرثقیل و لیفتراک نیاز به گواهینامه دارد ؟
بله ، اپراتور جهت کار با جرثقیل های سقفی / موبایل و تاور نیاز به گواهینامه دارد که این گواهینامه توسط شرکت های بازرسی صادر می شود و گواهینامه لیفتراک نیز توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر می شود .

6) تفاوت بازرسی اولیه و ادواری در جرثقیل و لیفتراک چیست ؟
زمانی که یک کارفرما نیاز به نصب یک جرثقیل جدید دارد ضروریست بعد از انتخاب مجری یک شرکت بازرسی بر فرآیند اجرای صفر تا صد پروژه نظارت داشته باشد تا این اطمینان حاصل شود که :
آیا این جرثقیل با استاندارد تطابق دارد ؟
آیا مدارک مکانیکال و الکتریکال صحیح اجرا شده ؟
آیا دستورالعمل های جوش / جوشکار و بازرسی جوش صحیح است ؟
آیا متریال استفاده شده کفایت لازم را دارد ؟
آیا طراحی سازه درست است ؟
تفاوت بازرسی اولیه و بازرسی ادواری در این است که در بازرسی اولیه سازه / جوش / متریال و …. موارد ایمنی بررسی می شود در حالی که در بازرسی ادواری فقط صحت عملکرد دستگاه و موارد ایمنی بررسی می شود .