تست جرثقیل سقفی و تاور

تست انواع جرثقیل ها شامل،تست داینامیک جرثقیل، تست استاتیک جرثقیل، تست خیز جرثقیل، تست زنجیر جرثقیل، تست بار جرثقیل، تست فنی جرثقیل و تست ایمنی جرثقیل  یکی از مهم ترین ارکان رعایت ایمنی در محیط های کاری صنعتی و ساختمانی به شمار می روند. انجام تست جرثقیل سقفی، تست جرثقیل تاور (برجی) و تست جرثقیل های دروازه ای و موبایل طبق استاندارد های بین المللی توسط متخصصین مجرب همواره یکی از چالش های کارفرمایان بوده است .در این مقاله قصد توضیح برخی از تست های مهم در بازرسی و تست جرثقیل سقفی ، تست جرثقیل موبایل ، تست جرثقیل تاور را داریم.

تست جرثقیل

بازرسی واجد شرایط و آموزش دیده شرکت نیک بینش کارن تست و بازرسی انواع جرثقیل را طبق استاندارد های OSHA, ANSI/ASME, USACE 385-1-1, AFOSH, NAVFAC P-307, DOE,  DOD, API, Loler,وBS7121  به صورت سالیانه ، ماهیانه و هفتگی انجام می‌دهد.

تست جرثقیل سقفی

ابتدا برخی از تست های مهم در  جرثقیل سقفی را مطابق با استاندارد ASME B30.2 و پاره ای از تجربیات را شرح می دهیم :
1) تست عملکردی
2) تست استاتیک
3) تست دینامیک

تست عملکردی جرثقیل سقفی

بعد از بررسی موارد فنی دیگر مانند تابلو برق ها ، قلاب ، سیم بکسل و … و همچنین قبل از تست استاتیک و تست دینامیک ضروریست تست عملکردی جرثقیل را انجام دهیم . بند استاندارد به این شکل تست عملکردی را شرح می دهد :
جرثقیل های سقفی جدید ، نصب مجدد ، تغییر یافته و اصلاح شده قبل از استفاده از جرثقیل ها باید توسط یک شخص مورد تایید یا ذی صلاح تست شود تا مشخص شود که عملکرد جرثقیل مطابق با این استاندارد می باشد .
تست عملکردی جرثقیل سقفی به شرح ذیل می باشد و ضروریست این تست ها بدون بار و با قلاب خالی انجام شود :

1.  بلند کردن و پایین آوردن قلاب
2.  حرکت کالسکه به ابتدا و انتهای مسیر
3. حرکت پل به ابتدا و انتهای مسیر
4.  بررسی عملکرد میکروسوئیچ های محدود کننده
5. تنظیم میکروسوئیچ محدود کننده حرکت قلاب ( در جرثقیل سقفی سیم بکسلی وجود میکروسوئیچ حد بالا برای قلاب ضروریست ) باید با قلاب خالی و بدون بار باشد .

میکروسوئیچ حد قلاب باید به گونه ای قرار گیرد یا تنظیم شود که قلاب زمان کافی برای عملکرد ترمز و طی مسیر به طور مثال چند سانتیمتری را داشته باشد منظور از این جمله این است که میکروسوئیچ یک مقدار پایین تر از محل برخورد قلاب با وینچ یا درام تنظیم شود.
دستگاه های محدود کننده حرکت کالسکه یا پل ، در صورت وجود ، باید با قلاب خالی تست شود.
قفل کردن دستگاه ها ، در صورت وجود باید بررسی شود .( به طور مثال ترمز تعمیرات یا قفل کلید قطع و وصل برق اصلی جرثقیل سقفی )
سنسور نشان دهنده سرعت باد یا باد سنج در صورت وجود باید بررسی شود .
در تست عملکردی ما به دنبال عملکرد صحیح جرثقیل سقفی می باشیم اگر هنگام بالا و پایین بردن قلاب و یا حرکت در مسیر عرضی یا طولی چرخ ها و ریل ها صدای نامتعارف بدهد و یا لرزش نامتعارف دیده شود کلیه تست های بعدی مانند تست استاتیک و دینامیک متوقف شده و ایراد دستگاه باید در چک لیست بازرسی جرثقیل سقفی یادداشت شود و برای رفع ایراد به کارفرما تحویل داده شود .

تست استاتیک جرثقیل سقفی

بعد اینکه تمام موارد جرثقیل بررسی و تست شد نوبت به تست استاتیک می رسد .در تست استاتیک جرثقیل سقفی ما به دنبال بررسی ترمز قلاب جرثقیل ، اتصالات گوه و سوکت ، پین ها و پیچ ها ، مقدار کشش سیم بکسل و … استحکام سازه و همچنین بررسی مقدار خیز پل های جرثقیل می باشیم .
مطابق با استاندارد مقدار بار جرثقیل سقفی در تست استاتیک نباید کمتر از 100% و نباید بیشتر از 125% ظرفیت اسمی جرثقیل باشد . در برخی از صنایع و یا در جرثقیل هایی که بر روی شناور قرار دارند برای تامین وزنه تست استاتیک جرثقیل دچار مشکل می شوند . نوع بار جرثقیل اهمیتی ندارد ولی این بار باید یکپارچه ، قابل حمل و بارگیری و بدون ریزش باشد . در جرثقیل های ساحلی و یا جرثقیل هایی که بر روی شناور هستند معمولا از کیسه های آبی بزرگ به نام واتربگ (Water Bag )که توسط پمپ و آب دریا پر می شود استفاده می شود که نمونه عکس آن را مشاهده می کنید . در تست استاتیک جرثقیل سقفی ترمز قلاب به هیچ عنوان نباید خالی کند یا پایین بیاید . معمولا اندازه گیری قطر سیم بکسل بعد از تست استاتیک انجام می شود که کاهش قطر آن ( در صورت وجود ) بررسی شود .

نحوه انجام تست استاتیک

کالسکه را به مرکز پل برده و بعد از آماده کردن یک بار با ظرفیت ذکر شده به صورت ایمن بار را 10 الی 20 سانتیمتر از زمین بلند می کنیم و بعد از گذشته 5 دقیقه ( به طور مثال ) و اطمینان از صحت ترمز قلاب شروع به اندازه گیری خیز می کنیم . ( اندازه گیری خیز جرثقیل مطابق با استاندارد ASME B30.2 مختص بازرسی اولیه جرثقیل بوده و در تست دوره ای جرثقیل این کار ضرورتی به انجام ندارد )
اندازه گیری مقدار خیز پل
اندازه گیری خیز پل در جرثقیل های سقفی معمولا به چند روش انجام می شود که در مقاله بازرسی جرثقیل سقفی در منو به آن اشاره کرده ایم :
1) توسط متر لیزری ساده
2) توسط متر لیزری زاویه دار
3) توسط دوربین نقشه برداری
4) توسط شاقول
جهت مشاهده آموزش دقیق تئوری و عملی نحوه اندازه گیری خیز جرثقیل و دیگر تست ها می توانید در دوره بازرسی جرثقیل شرکت کارن از طریق منو آموزش شرکت کنید و یا با ما تماس بگیرید.

تست دینامیک جرثقیل سقفی

بعد از اینکه تست استاتیک با موفقیت انجام شد مرحله آخر بازرسی ایمنی جرثقیل تست دینامیک می باشد که الزامات آن را در اینجا شرح می دهیم .
مقدار بار در تست دینامیک جرثقیل سقفی 100% ظرفیت اسمی می باشد . فرق تست استاتیک با تست دینامیک همانطور که از اسم آن پیداست در این است که در تست استاتیک بار حرکت نمی کند و فقط بالا برده می شود ولی در تست دینامیک بار را علاوه بر بالا و پایین بردن در مسیر کالسکه و در مسیر پل حرکت می دهیم .
ما در تست دینامیک به دنبال عملکرد صحیح دستگاه زیر بار هستیم و قطعاتی مانند چرخ ها ، قلاب ، سیم بکسل ، ترمز کالسکه و پل و … را بررسی می کنیم .
نحوه انجام تست دینامیک
ابتدا بار را تا بالا می بریم و کالسکه را حرکت داده و به یک سمت می بریم سپس شروع به حرکت پل از ابتدا تا انتها می کنیم ( هدف ایجاد حداکثر فشار بر روی چرخ های یک سمت پل می باشد ) ، در انتهای مسیر پل کالسکه را به جهت مخالف یا عکس برده و دوباره پل را به جای اولیه بر میگردانیم . با این کار هم چرخ ها ، ریل ها و قسمت های کالسکه تحت فشار قرار می گیرد و هم چرخ ها ، ریل ها و قسمت های پل تحت فشار قرار می گیرد و در صورتی که عیوبی وجود داشته باشد مشخص خواهد شد .

 

تست جرثقیل موبایل

تست های مهم در تست جرثقیل متحرک را مطابق با استاندارد ASME B30.5 و پاره ای از تجربیات را شرح می دهیم :
1) تست عملکردی جرثقیل موبایل
2) تست استاتیک جرثقیل موبایل
3) تست دینامیک جرثقیل موبایل
شرکت بازرسی کارن دارای مجوز از مرکز ملی تایید صلاحیت ایران ( سازمان ملی استاندارد ) و مرکز تحقیقات و تعلیمات حفاظت فنی و بهداشت کار ( وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی ) در زمینه بازرسی انواع جرثقیل ها می باشد .

 

تست عملکردی جرثقیل موبایل

تست عملکردی در جرثقیل موبایل مطابق با استاندارد ASME B30.5 شامل موارد ذیل می شود :

1.  حرکت بوم به حداکثر و حداقل زاویه
2.  حرکت بوم به حداقل و حداکثر طول ( در جرثقیل های موبایل بوم هیدرولیک )
3.  چرخش 360 درجه بوم
4.  بالا و پایین بردن قلاب
5.  تجهیزات کمک اپراتوری
6. حرکت خودرو

بعد از بررسی موارد فنی دیگر مانند قلاب ، سیم بکسل ، سیستم هیدرولیک و … همچنین قبل از تست استاتیک و تست دینامیک ضروریست تست عملکردی جرثقیل را انجام دهیم بند استاندارد به این شکل تست عملکردی را شرح می دهد :
جرثقیل های موبایل که تازه تولید شده ، تغییر یافته و اصلاح شده قبل از استفاده باید توسط یک شخص مورد تایید یا ذی صلاح تست شود تا مشخص شود که عملکرد جرثقیل مطابق با این استاندارد می باشد .
ضروریست تست عملکردی جرثقیل موبایل بدون بار و با قلاب خالی انجام شود .
در تست عملکردی ما به دنبال عدم عملکرد صحیح جرثقیل موبایل هستیم اگر هنگام بالا و پایین بردن قلاب ، تغییر در زاویه بوم ، تغییر در طول بوم ( مختص جرثقیل های موبایل بوم هیدرولیک ) صدای نامتعارف به گوش برسد و یا لرزش نامتعارف دیده شود کلیه تست های بعدی مانند تست استاتیک و دینامیک متوقف شده و ایراد دستگاه باید در چک لیست بازرسی جرثقیل موبایل یادداشت شود و برای رفع ایراد به کارفرما تحویل داده شود .
تجهیزات کمک اپراتوری نیز باید بررسی شود که دارای عملکرد سالم باشد ( در ارتباط با چگونگی این موضوع به قسمت مقالات سایت www.karen-co.ir مقاله تجهیزات کمک اپراتوری مراجعه کنید )
خودرو جرثقیل نیز از نظر عملکرد صحیح مورد بررسی قرار می گیرد .

تست استاتیک جرثقیل موبایل

تست استاتیک در جرثقیل موبایل مطابق با جدول بار و در 100% ظرفیت اسمی دستگاه انجام می شود . نقاطی که بار برداری در آن انجام می شود بهتر است یکبار با حداکثر زاویه و طول بوم به همراه جیب کمکی و یکبار در حداقل طول بوم در حداکثر زاویه بوم مطابق با جدول بار باشد تا فشار به همه اعضای جرثقیل وارد شود .
مقدار افزایش ارتفاع بار 10 آن 20 سانتیمتر از سطح زمین بوده و زمان تقریبی 5 الی 10 دقیقه می باشد . ( به صورت تجربی )
مواردی که در تست استاتیک بررسی می شود شامل :
1) پایین آمدن قلاب
2) خالی کردن جک های بوم
3) خالی کردن جک های تعادل
در تست استاتیک ، قلاب به هیچ عنوان نباید پایین بیاید و بررسی این موضوع را می توان با متر لیزری از زیر بار یا علامت گذاری بر روی درام مشخص کرد . برای خالی کردن جک های هیدرولیک هم می توان با علامت گذاری بر روی سیلندر این موضوع را صحه گذاری کرد .

تست دینامیک جرثقیل موبایل

تست دینامیک جرثقیل موبایل در 100% ظرفیت اسمی مطابق با جدول با طبق استاندارد ASME B30.5 انجام می شود و بهتر است مانند تست استاتیک در 2 نقطه انجام شود . تفاوت تست استاتیک با دینامیک در حرکت بار می باشد .زمانی که قرار است تست دینامیک انجام شود ضروریست سرعت باد نیز بررسی شود تا حادثه ای رخ ندهد .در تست دینامیک ضروریست چرخش ، ترمز ها ، جک ها و … بررسی شود.

تست جرثقیل تاور ( برجی)

 

تست های مهم در تست جرثقیل تاور را مطابق با استاندارد ASME B30.5 و پاره ای از تجربیات را شرح می دهیم :

تست عملکردی جرثقیل تاور

تست عملکردی در جرثقیل تاور کرین مطابق با استاندارد ASME B30.5 شامل موارد ذیل می شود :
1) حرکت بوم به حداکثر و حداقل زاویه ( در جرثقیل های تاور بوم شیبدار – Luffing Boom )
2) چرخش 360 درجه بوم
3) بالا و پایین بردن قلاب
4) تجهیزات کمک اپراتوری
بعد از بررسی موارد فنی دیگر مانند قلاب ، سیم بکسل ، سیستم هیدرولیک و … همچنین قبل از تست استاتیک و تست دینامیک ضروریست تست عملکردی جرثقیل را انجام دهیم بند استاندارد به این شکل تست عملکردی را شرح می دهد :
جرثقیل های تاور که تازه نصب شده ، تازه ساخته شده ، تغییر یافته و اصلاح شده قبل از استفاده باید توسط یک شخص مورد تایید یا ذی صلاح تست شود تا مشخص شود که عملکرد جرثقیل مطابق با این استاندارد می باشد .
ضروریست تست عملکردی جرثقیل تاور بدون بار و با قلاب خالی انجام شود .
در تست عملکردی ما به دنبال عدم عملکرد صحیح جرثقیل تاور هستیم اگر هنگام بالا و پایین بردن قلاب ، تغییر در زاویه بوم ( در جرثقیل های تاور بوم شیبدار – Luffing Boom ) ، صدای نامتعارف به گوش برسد و یا لرزش نامتعارف دیده شود کلیه تست های بعدی مانند تست استاتیک و دینامیک متوقف شده و ایراد دستگاه باید در چک لیست بازرسی جرثقیل تاور یادداشت شود و برای رفع ایراد به کارفرما تحویل داده شود .
تجهیزات کمک اپراتوری نیز باید بررسی شود که دارای عملکرد سالم باشد ( در ارتباط با چگونگی این موضوع به قسمت مقالات سایت www.karen-co.ir مقاله تجهیزات کمک اپراتوری مراجعه کنید )

 

تست استاتیک جرثقیل تاور

تست استاتیک در جرثقیل تاور مطابق با جدول بار و در 100% ظرفیت اسمی دستگاه انجام می شود . نقاطی که بار برداری در آن انجام می شود بهتر است یکبار در حداکثر طول و یکبار در حداقل طول مطابق با جدول بار باشد تا فشار به همه اعضای جرثقیل وارد شود .
مقدار افزایش ارتفاع بار 10 آن 20 سانتیمتر از سطح زمین بوده و زمان تقریبی 5 الی 10 دقیقه می باشد . ( به صورت تجربی )
مواردی که در تست استاتیک بررسی می شود شامل :
1) پایین آمدن قلاب
2) اتصلات و بررسی پین ها و تکیه گاه ها
در تست استاتیک ، قلاب به هیچ عنوان نباید پایین بیاید و بررسی این موضوع را می توان با متر لیزری از زیر بار یا علامت گذاری بر روی درام مشخص کرد .

تست دینامیک جرثقیل تاور

تست دینامیک جرثقیل تاور در 100% ظرفیت اسمی مطابق با جدول با طبق استاندارد ASME B30.5 انجام می شود و بهتر است مانند تست استاتیک در 2 نقطه انجام شود و هم چنین جهت اعمال حداکثر فشار بر روی پایه ها و ساپورت ها بعد از هر 90 درجه چرخش 5 دقیق توقف کنیم. تفاوت تست استاتیک با دینامیک در حرکت بار می باشد .زمانی که قرار است تست دینامیک انجام شود ضروریست سرعت باد نیز بررسی شود تا حادثه ای رخ ندهد .در تست دینامیک ضروریست چرخش ، ترمز ها ، جک ها و … بررسی شود

اهمیت تست جرثقیل

سیستم‌های جرثقیل شامل سربار، پل، دروازه، و بازو می‌باشد و سیستم بالابر شامل طناب سیمی و زنجیره‌های الکتریکی می‌باشد.
تست فنی جرثقیل و بازرسی جرثقیل به صورت دوره‌ای منظم به شناسایی مسائل کوچک، قطعات قابل تعمیر و تعویض قطعات کمک می‌کند.

تست ایمنی جرثقیل در واقع یک برنامه نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه فعال می‌باشد که برای بهبود ایمنی و بهره وری بسیار مهم است در واقع در جریان تست جرثقیل و بازرسی جرثقیل خرابی‌ها کاهش یافته و اطمینان از بهره وری ایمن به وجود می‌آید.

در تست بار موارد زیر مورد توجه قرار میگیرند:

• تمامی جرثقیل‌هایی که در قسمت‌های تحت بار و فشار آن‌ها اصلاح، تعویض یا تعمیر شده‌اند باید توسط بازرس مجرب تست بار شوند.
  تنها بازرس مجرب می‌تواند تعیین کند که یک جرثقیل تعمیر شده نیاز به تست بار دارد یا نه یا اینکه تعمیرات انجام شده از نوع تعمیرات ساده و روزانه بوده و تست عملیاتی کفایت می‌کند یا نه.
• وزنه‌های تست بار نباید از 110% ظرفیت چرثقیل تجاوز کند (طبق استاندارد DOE)، همچنین نباید در مناطقی قرارداده شوند که انجام تست در آن مناطق جزء باربرداری در شرایط خاص باشد.
• یک گزارش کتبی از تست که نشان دهنده دستورالعمل‌های تست جرثقیل و تایید کفایت تغییرات یا تعمیرات انجام شده است، توسط بازرس تهیه و ارئه می‌شود. گزارش‌های تست دستگاه‌ها به صورت فایل نگهداری شده و قابل دسترسی‌اند.

هنگامی که یک بازرس جرثقیل ساختار جرثقیل سقفی را بررسی می‌کند، ترک‌های جوش، تغییر شکل اعضای سازه و سایر نقایصی هستند که می‌توانند بر تمامیت ساختاری جرثقیل تأثیر بگذارند را بررسی می‌کنند.
شایع‌ترین نقص روی ستون‌ها، غرق‌هایی است که وقتی یک لیفتراک یا سایر ماشین آلات به طور تصادفی به ستون برخورد می‌کند رخ می‌دهد.
تست جرثقیل مجدد هرگونه نقص در اعضای سازه و جوش را بررسی می‌کند.

مزایای تست جرثقیل

نگهداری درست از جرثقیل برای عملکرد ایمن جرثقیل ضروری است و از عوامل مهم در کاهش هزینه تعمیر و نگهداری و همچنین باعث افزایش طول عمر تجهیزات می‌شود.

• افزایش قابلیت اطمینان تجهیزات
• دستیابی به پیروی از مقررات و روش‌های صنعتی
• افزایش بهره وری
• کاهش تصادفات، جراحات، و مرگ
• کاهش خطر ریسک
• افزایش خط پایین در پروژه
• کمک در کاهش EMR و حق بیمه

تست بار جرثقیل ها از ½ تن تا ظرفیت 100 تن مطابق با OSHA 1910.179 و یا هر بازرسی قابل اجرایی از ANSI B.30 با بالاترین دقت توسط تکنسین های شرکت نیک بینش کارن انجام می‌شود.

دوره های تست جرثقیل

1. بازرسی سالیانه جرثقیل
2. بازرسی چهار سال یکبار جرثقیل
3. بازرسی ماهیانه جرثقیل
4. بازرسی شش ماه یکبار
5. بازرسی فصلی جرثقیل
6. بازرسی روزانه جرثقیل
7. بازرسی هفتگی جرثقیل

موارد بازرسی و تست جرثقیل

• تست جرثقیل موبایل
• تست جرثقیل دروازه ای
• تست جرثقیل سقفی
• تست کانتینر
• بازرسی بالابر
• بازرسی سکوهای بالابرهای کوچک انبارداری
• بازرسی جرثقیل دریای/کشتی
• بازرسی جرثقیل برجی (تاور)
• تست لیفتراک
• تست کامیون بوم
• تست ریچ استاکر
• تست وینچ

تست دوره ای جرثقیل دروازه ای

با توجه به این که در ساختمان جرثقیل، فلزات و آلیاژهای مختلفی به کار رفته‌اند، یک برنامه‌ی منظم و سیستماتیک تعمیر و نگهداری و روغن کاری اهمیت دو چندانی در حفظ عملکرد و سهولت حرک اجزای دستگاه دارد.
تمامی اجزایی که نیاز به روغن کاری دارند باید روزانه طبق توصیه‌ی سازنده، بازرسی و در صورت نیاز روغن کاری شوند.
نوع، مقدار و کیفیت روغن هر قسمت از دستگاه با سایر قسمت‌ها متفاوت بوده و دستورالعمل نحوه‌ی روغن کاری در دفترچه‌ی راهنمای دستگاه قید شده است.

در تست دوره ای جرثقیل دروازه ای موارد زیر را در نظر بگیرید :

• تمام کنترل کننده‌ها و مولد‌ها باید خاموش کنید.
• جرثقل خاموش شود.
• در صورت نزدیکی ریل‌های دیگر به ریل و جرثقیل در حال تعمیر باید توسط، فنس کشی، نصب موانع ایمنی، نوار خطر و حضور فرد پرچم دار حفاظت لازم برای جلوگیری از ورود نفرات و جرثقیل‌های دیگر به محوطه کاری انجام شود.
• تمام اهرم‌ها و کلید های عملیاتی و عملگر
• سیستم ئهای کنترلی و حفاظتی
• ترمزها
• قطع کن الکتریکی
• اسناد و مدارک تعمیر و نگهداری جرثقیل را نگهداری و بایگانی کنید.

خدمات 24 ساعته تست و بازرسی جرثقیل

شرکت نیک بینش کارن خدمات اورژانسی و سریع را به مشتریان خود ارائه می‌دهد تلفن‌های تماس شرکت در صفحه اصلی و صفحه تماس با ما جهت ارتباط سریع با شرکت کارن قرار داده شده است.

شرکت تست و بازرسی جرثقیل نیک بینش کارن خدمات تست و بازرسی جرثقیل را به صورت داکیومنت شده توسط تکنسین‌های آموزش دیده ارائه می‌دهد.
تکنسین‌های این شرکت از باتجربه ترین‌های صنعت جرثقیل سقفی و بالابرهای مکانیکی و برقی هستند که پروژه‌های تست جرثقیل سقفی و بازرسی جرثقیل را طبق استانداردهای OSHA،  ANSIو CMAA  و همچنین استانداردهای سازمان ملی کیفیت استاندارد ایران انجام می‌دهد.

انجام بازرسی جرثقیل به صورت روتین باعث افزایش طول عمر جرثقیل‌های سقفی، جرثقیل موبایل، جرثقیل تاور ( برجی) می‌شود لذا سپردن کلیه امور بازرسی فنی و ایمنی جرثقیل به یک شرکت معتبر و تحت نظارت دائم یه شرکت باعث می‌شود تا حداکثر بهره وری از جرثقیل صورت گیرد.

پیکربندی تجهیزات برای پروژه‌های خاص توسط یک یا چند مهندس حرفه‌ای دارای مجوز بررسی و تأیید می‌شود تا از دستیابی به اهداف ایمنی حاصل شود.
صدور گواهینامه تست جرثقیل سقفی با استانداردهای شناخته شده ملی و بین المللی که توسط API ، OSHA ، ASME ، NSTE ، IMO مشخص می‌شود.

سوالات متداول بازرسی جرثقیل و لیفتراک

1) استاندارد بازرسی جرثقیل و لیفتراک در ایران چیست ؟
در ایران جرثقیل سقفی با استاندارد ASME B30.2 – جرثقیل تاور با استاندارد ASME B30.3 – جرثقیل موبایل با استاندارد ASME B30.5 – لیفتراک با استاندارد ANSI B56.1 بازرسی می شود .

2) کارفرما چه کاری قبل از حضور بازرس باید انجام دهد ؟
ضروریست وزنه تست به مقدار 100% بار نامی یا اسمی جرثقیل جهت تست استاتیک و دینامیک در محل تست وجود داشته باشد و تامین این وزنه بر عهده کارفرما می باشد . این وزنه می تواند از مواد خام و….. در سایت تامین شود .

3) حداکثر زمان صدور گواهینامه سلامت دستگاه چقدر می باشد ؟
مطابق با استاندارد ASME – ANSI حداکثر این بازه 1 ساله می باشد .

4) مقدار وزنه تست جهت تست استاتیک و دینامیک چقدر می باشد ؟
مقدار وزنه باید بین 100% الی 125% حداکثر ظرفیت دستگاه باشد .

5) آیا اپراتور جرثقیل و لیفتراک نیاز به گواهینامه دارد ؟
بله ، اپراتور جهت کار با جرثقیل های سقفی / موبایل و تاور نیاز به گواهینامه دارد که این گواهینامه توسط شرکت های بازرسی صادر می شود و گواهینامه لیفتراک نیز توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر می شود .

6) تفاوت بازرسی اولیه و ادواری در جرثقیل و لیفتراک چیست ؟
زمانی که یک کارفرما نیاز به نصب یک جرثقیل جدید دارد ضروریست بعد از انتخاب مجری یک شرکت بازرسی بر فرآیند اجرای صفر تا صد پروژه نظارت داشته باشد تا این اطمینان حاصل شود که :
آیا این جرثقیل با استاندارد تطابق دارد ؟
آیا مدارک مکانیکال و الکتریکال صحیح اجرا شده ؟
آیا دستورالعمل های جوش / جوشکار و بازرسی جوش صحیح است ؟
آیا متریال استفاده شده کفایت لازم را دارد ؟
آیا طراحی سازه درست است ؟
تفاوت بازرسی اولیه و بازرسی ادواری در این است که در بازرسی اولیه سازه / جوش / متریال و …. موارد ایمنی بررسی می شود در حالی که در بازرسی ادواری فقط صحت عملکرد دستگاه و موارد ایمنی بررسی می شود .