تست و بازرسی ایمنی لیفتراک
شرکت نیک بینش کارن در زمینه تست و بازرسی لیفتراک ، بازرسی جرثقیل ، بازرسی جوش و … فعالیت دارد.
جهت هرگونه بازرسی با شرکت نیک بینش کارن تماس بگیرید.
تست و بازرسی لیفتراک
کارگاههای صنعتی برای توانایی بلند کردن و حمل و نقل هر بار در کارخانه به لیفتراک ها متکی هستند. قدرت لیفتراک آنها را ضروری، اما همچنین خطرناک می کند. اغلب هنگامی که کارکنان عادت به استفاده از لیفتراکها میکنند، آنها را به عنوان یک خطر امنیتی در نظر نمیگیرند، و فراموش و یا غفلت میکنند که بعضی از روشهای عملیاتی و نگهداری مهم را دنبال میکنند و تست و بازرسی ایمنی لفیتراک و صدور گواهی سلامت لیفتراک نادیده گرفته میشود.
هنگامی که آسیبهای لیفتراک رخ میدهد، معمولا با توجه به وزن فوق العاده این ماشینهای قدرتمند، بسیار جدی هستند.
کارکنان باید به طور ایمن با لیفتراک کار کنند، نه فقط زمانی که آنها استخدام میشوند، بلکه به طور دورهای پس از آن نیز آموزش ببیند. آموزش مربیگری برای اپراتورهای با تجربه نیز به همان اندازه آموزش اولیه برای کارکنان جدید اهمیت دارد. همچنین برای کارکنان یک برنامه خوب برای کمکهای اولیه در مواقع صدمات ضروری است.
هرچند لیفتراکها برای انجام وظایف ناهموار طراحی شدهاند، اما هر بار که از آنها استفاده میشود، میتوانند از راههای مختلفی آسیب ببینند.
به همین دلیل بازرسی لیفتراک از اهمیت حیاتی برخوردار است.
در ابتدای هر شیفت، هر دو بازرسی بصری از وضعیت کلی و پاکیزگی لیفتراک بالابر و همچنین بررسی عملیاتی برای آزمایش عملکرد مناسب لیفتراک را انجام دهید.
اگر شما متوجه هر چیزی که ممکن است عملکرد طبیعی را تحت تاثیر قرار دهد مشاهده میکنید، بلافاصله سرپرست خود را آگاه سازید.
بازرسی ایمنی لیفتراک
فهرست برای بازرسی فنی و ایمنی لیفتراک بصری
- زمین باید از اشیائی که می تواند منجر به تصادف شود پاک شود
- هیچ مانعی در بالای سقف محل عبور لیفتراک وجود نداشته باشد.
- به هر شیئی در اطراف توجه داشته تا هنگام عبور از آن دوری کنید
- کپسول آتش نشانی موجود و شارژ شده باشد
- سطح روغن موتور، سطح سوخت، سطح آب رادیاتور (لیفتراک های LPG، گاز و دیزل)
- باتری کاملا شارژ و در محل ایمن باشد
- چک کرد کابل برای سیمهای معلق
- اتصالات پلاگین باتری شل ، پوسیده یا کثیف نباشند
- کلاهک دریچه مسدود نشده باشد
- سطح الکترولیت در سلول ها
- پایین نگه داشتن یا براکت
- پیچ و مهره ها، نگهبان ها، زنجیرها یا حلقه های شلنگ هیدرولیکی آسیب دیده، گم شده و یا سست نباشد
- چرخ ها و لاستیک های پوسیده شده یا آسیب دیده نباشند
- فشار هوای لاستیک های پنوماتیک
- چنگال خم نشده یا ترک خورده نباشد
- موقعیت قفل در شرایط خوب کار است
- دندانهای حمل شده شکسته نشده، تراشیده نشده یا پوسیده نشده باشد
- پین های لنگر زنجیری پوسیده، شل و یا خم نباشد
- هیچ لکههای مرطوب و یا قطره ای که ممکن است نشت را نشان میدهد وجود نداشته باشد
چک لیست تست و بازرسی ایمنی لیفتراک قبل از استفاده
- بوق کار میکند و به اندازه کافی با صدای بلند در محیط کاری شنیده میشود؛ دیگر دستگاههای هشدار دهنده عملیاتی
- ترمز پایی: پدال نگه داشته شود، واحد متوقف میشود
- ترمز پارکینگ: در برابر شتاب کم قرار دارد
- ترمز صندلی مادون قرمز: در صورت بلند شدن اپراتور از صندلی عمل میکند
- کلاچ و چرخ دنده: بدون پیمایش یا حرکتی به آرامی حرکت میکند.
- خط پانل کنترل: تمام چراغ ها و سنجشها عملیاتی هستند
- فرمان: حرکتی صاف است
- ساز و کار بالابر: عمل صاف (با بالا بردن چنگال به حداکثر ارتفاع و سپس کاهش به طور کامل)
- مکانیزم شیب: حرکت صاف، نگه میدارد (با چرخاندن مشت به سمت راست و عقب)
- سیلندر و شیلنگ: پس از چک کردن بالا نشت ندهید
- صداهای غیر معمول
- اجازه دهید تنها افراد واجد شرایط برای خدمات و نگهداری لیفتراکهای لودر مجاز باشند.
آنچه در بالا ارائه شد چک لیست بازرسی لیفتراک میباشد.
عملیات بالابر
هیچ کس نباید لیفتراک را سوار شود یا راه اندازی کند جز یک اپراتور لیفتراک آموزش دیده که قادر به حفظ کنترل لیفتراک و عملیات توقف، شروع، بلند کردن و چرخش است. در زیر برخی از دستورالعملهای مهم در مورد ایمنی بالابر فهرست شده است.
حرکت
دستها، سر، پا را در داخل لیفتراک نگه دارید. با چنگالها از کف کمترین میزان ممکن را از زمین بردارید و به عقب بر گردید. علائم راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید. کاهش سرعت در تمام گوشهها، پیچها و نوسان هر دو عقب لیفتراک بالابر و بار را داشته باشید.
اگر بار دید شما را محدود می کند از توقفهای ناگهانی اجتناب کنید ، به آرامی به عقب برگردید.
همیشه در جهت سیر حرکت کنید. برای نقاط روغنی، نقاط مرطوب، اشیای شلنگ، سوراخ ها، سطوح خشن، افراد و وسائل نقلیه روی زمین یا جاده نگاهی بیندازید.
برای اطمینان از ایمنی دیگران، نقاط کور با و بدون بار را بشناسید. هنگامیکه کسی در مسیر عبور حرکت می کند، لیفتراک را متوقف کنید. بار را به طبقه پایین بکشید و منتظر بمانید تا عبور کند و مسیر باز شود.
حرکت در شیب
چنگال لیفتراک را بدون بار به سمت پایین نگه دارید و با بار به سمت بالا حرکت کنید. سعی نکنید لیفتراک را تا زمانی که روی زمین سطح زمین باشد، بچرخانید.
فرمان
بار را توسط چرخهای جلو پشتیبانی و با چرخهای عقب.بچرخانید.
در هنگام حرکت سریع، فرمان را به شدت نچرخانید. اگر لیفتراک بارگیری شود، فرمان دشوار خواهد بود.
از محدودیت بار تجاوز نکنید و به عنوان یک تلاش برای بهبود فرمان اضافه وزن نگذارید.
در حال بارگیری
این مهم است که مطمئن شوید از حد بار توصیه شده لیفتراک (نشان داده شده در صفحه داده) و ظرفیت چنگال، تجاوز نکنید
موقعیت بار را با توجه به مرکز بار قرار دهید وزن اضافی را برای موازنه اضافه نکنید. نگه داشتن بار نزدیک به چرخهای جلو برای حفظ ثبات بالابرها.
هنگام قرار دادن چنگال، قبل از قرار دادن چنگال در پالت، مستطیل چنگال را در موقعیت صاف نگه دارید
افزایش بار
بالابر را بالا نبرید یا پایین نیاورید مگر اینکه کامیون بالابر متوقف شود. اجتناب از بالا بردن بار که در بالای بازوی بار قرار میگیرد، اگر خطر بارگذاری یا بخشی از آن وجود داشته باشد، به طرف اپراتور حرکت میکند.
قبل از بالا بردن بار، قبل از بالا بردن لایحه نگهداری کافی، و حفظ فاصله کار ایمن از خطوط برق سربار را بررسی کنید.
بار را به راست بالا ببرید، سپس کمی شیب دهید. سازمان دیده بان که بار در بارهای مجاور یا مانع نمی شود. تا زمانی که چنگالها آزاد نشوند، به عقب برگردید.
هنگامی که یک بالابر برداشته میشود، لیفتراک پایداری کمتری دارد. اپراتور باید در هنگام بارگیری در لیفتراک بماند.
اجازه ندهید که کسی در زیر بالابر بماند یا راه برود یا اینکه بارگیری شود
پارکینگ
فقط در یک محل تأیید شده پارک کنید هنگام ترک لیفتراک با مراقبت، با تنظیم ترمز، کاهش چنگال یا بارگذاری به طبقه، خنثی کردن کنترلها و خاموش کردن سوئیچ موتور، آن را ایمن کنید. باتری را قطع کنید یا از روش پروپان خاموش کنید
بارگیری و یا تخلیه مستقیم لیفتراکها، تریلرهای تراکتور و ماشینهای راه آهن
آماده سازی وسیله نقلیه بارگیری شده یا تخلیه شده
ترمز خودرو را تنظیم کنید و چرخها را بچرخانید. نصب جک ثابت برای پشتیبانی. چک کنید که ارتفاع درب ورودی وسیله نقلیه ارتفاع بالابر را حداقل 5 سانتی متر (2 اینچ) پاک کند. اطمینان حاصل کنید که کفها میتوانند وزن ترکیبی لودر و بار را پشتیبانی کنند.
داخل خودرو را برای زبالهها، اشیاء و مانعهای شل، سوراخهایی در کف و روشناییهای ضعیف بررسی کنید. مواد بدون چسب را در هر منطقه نصب کنید که می تواند خطر لغزش باشد.
اطمینان حاصل کنید که اسکله ها از موانع پاک هستند و چرب یا مرطوب نیستند.
کنترلهای لودر را غیر فعال کرده. موتور را خاموش کرده و ترمز را اعمال کنید.
تست و بازرسی ایمنی لیفتراک شرکت کارن
تست و بازرسی ایمنی لیفتراک باید همواه رعایت شود و به واسطه آموزشهای مداوم اپراتورها و شرکتهای بازرسی لیفتراک جهت صدور گواهی سلامت لیفتراک از بروز حوادث ناگوار جلوگیری به عمل آید.
شرکت نیک بینش کارن با بهره گیری از کارشناسان و مهندسین خبره با تجربه 10 ساله خود آماده ارائه خدمات بازرسی آسانسور، صدور گواهی سلامت جرثقیل، بازرسی فنی لیفتراک، بازرسی فنی جرثقیل با مجوز وزارت کار میباشد.
سوالات متداول بازرسی جرثقیل و لیفتراک
1) استاندارد بازرسی جرثقیل و لیفتراک در ایران چیست ؟
در ایران جرثقیل سقفی با استاندارد ASME B30.2 – جرثقیل تاور با استاندارد ASME B30.3 – جرثقیل موبایل با استاندارد ASME B30.5 – لیفتراک با استاندارد ANSI B56.1 بازرسی می شود .
2) کارفرما چه کاری قبل از حضور بازرس باید انجام دهد ؟
ضروریست وزنه تست به مقدار 100% بار نامی یا اسمی جرثقیل جهت تست استاتیک و دینامیک در محل تست وجود داشته باشد و تامین این وزنه بر عهده کارفرما می باشد . این وزنه می تواند از مواد خام و….. در سایت تامین شود .
3) حداکثر زمان صدور گواهینامه سلامت دستگاه چقدر می باشد ؟
مطابق با استاندارد ASME – ANSI حداکثر این بازه 1 ساله می باشد .
4) مقدار وزنه تست جهت تست استاتیک و دینامیک چقدر می باشد ؟
مقدار وزنه باید بین 100% الی 125% حداکثر ظرفیت دستگاه باشد .
5) آیا اپراتور جرثقیل و لیفتراک نیاز به گواهینامه دارد ؟
بله ، اپراتور جهت کار با جرثقیل های سقفی / موبایل و تاور نیاز به گواهینامه دارد که این گواهینامه توسط شرکت های بازرسی صادر می شود و گواهینامه لیفتراک نیز توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر می شود .
6) تفاوت بازرسی اولیه و ادواری در جرثقیل و لیفتراک چیست ؟
زمانی که یک کارفرما نیاز به نصب یک جرثقیل جدید دارد ضروریست بعد از انتخاب مجری یک شرکت بازرسی بر فرآیند اجرای صفر تا صد پروژه نظارت داشته باشد تا این اطمینان حاصل شود که :
آیا این جرثقیل با استاندارد تطابق دارد ؟
آیا مدارک مکانیکال و الکتریکال صحیح اجرا شده ؟
آیا دستورالعمل های جوش / جوشکار و بازرسی جوش صحیح است ؟
آیا متریال استفاده شده کفایت لازم را دارد ؟
آیا طراحی سازه درست است ؟
تفاوت بازرسی اولیه و بازرسی ادواری در این است که در بازرسی اولیه سازه / جوش / متریال و …. موارد ایمنی بررسی می شود در حالی که در بازرسی ادواری فقط صحت عملکرد دستگاه و موارد ایمنی بررسی می شود .